陈教授于1995年3月在日本的京都大学获得博士学位，1995年4月至1998年4月在京都大学桥梁研究室工作，1998年5月开始在美国的大学工作，现在是美国德州理工大学的终身教授。陈教授的研究方向包括桥梁与结构的空气动力学、风敏感结构的风荷载模拟和计算、非线性空气动力学和非平稳风荷载、大型风机的疲劳、结构动力学和随机振动等，在桥梁耦合颤振分析、非线性空气动力和湍流作用的桥梁弹性响应、高层建筑风致耦合响应、桥梁与建筑的静力等效风荷载、结构风致极值响应等方面作出了突出贡献。发表期刊文章80多篇，包括36篇SCI检索的期刊文章，自2001年以来的引用次数已经超过了300多次。陈教授是《风和结构国际学报》的编委会委员，是许多国际学报的审稿专家和许多研究基金的评审专家，是美国工程师协会风效应委员会、高层建筑委员会、动力学委员会的委员，主持过许多国际学术会议。陈教授的研究得到了美国自然科学基金、美国能源部、德克萨斯州交通部的研究基金资助。

7月11日下午5:00，陈教授来到风工程研究中心，首先参观了风洞实验室，之后在二楼的学术报告厅与中心的师生进行了座谈。陈教授简单介绍了自己研究，并回答了研究生的提问。在谈到中心的风洞时，陈教授评价说：“非常干净，非常漂亮，非常方便”。

参观风洞实验室

参观试验项目

师生交流

师生合影

7月12日上午8:30开始，在春晖楼4楼会议室，陈教授做了题为“Reliability- and Performance-Based Wind-Resistant Design of Bridges and Buildings: Advanced Modeling and Simulation Techniques”的报告。报告内容包括桥梁耦合颤振和桥梁的抖振、高层建筑风荷载、结构的极值风荷载、高斯和非高斯过程的处理等。报告进行了两个小时，之后师生踊跃提问，学术交流气氛良好。

学术报告

最后，陈教授关于研究生阶段课程学习、课题研究与毕业后工作关系问题谈了自己的看法和意见。会后学生表示收获很大。